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META TRAIL 27 ORIGIN

2.199,00 €
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  1. | Beschreibung|
    Das META TR 27,5" wurde zu einer festen Größe für viele Menschen, die nicht soviel Federweg brauchen, wie es das AM Modell bietet. Es ist ein Bike zum Spaß haben und durch den Wald shredden. Genau wie es die Hockenhull-Brüder in England tun: Siehe Video.
    Verspielt und reaktiv sind die Hauptmerkmale des TR. Wenn Sie es einmal selbst gefahren sind, werden Sie's verstehen.

    * Das 27,5" META Trail wurde vom MBR Magazin im Jahr 2017 zum "Trailbike des Jahres" gekürt. Müssen wir noch mehr sagen?!
    * Revelation, die kleine Schwester der Pike, mit 35 mm Standrohren, steifem Casting und bewährter Motion Control Technologie.
    * Der Deluxe RT Dämpfer ist einfach zu justieren und leicht. Die Lock-Out Funktion bietet genau das, was man bei einem Anstieg braucht.
    * Langlebige SRAM Bremsanlage mit großen Scheiben (200 mm / 180 mm).


  2. |Spezifikationen|
    RAHMEN 2019 META Trail 27.5 130 mm travel
    DÄMPFER ROCKSHOX DELUXE RT, 210 x 50 mm, 2 positions. Bottomless Tokens: 3 / Internal Tune (Rebound/Compression): Medium/Medium
    GABEL ROCKSHOX REVELATION RC 140 mm, solo air, boost. Bottomless Tokens: 2
    STEUERSATZ ACROS Fiber ZS44/ZS56, sealed bearings
    VORBAU RIDE ALPHA, Aluminium 2014, 50 mm, 31,8 mm, 0° Angle
    LENKER RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, 31,8 mm
    GRIFFE RIDE ALPHA, DH Grips, ultra soft compound, single clamp
    BREMSEN SRAM LEVEL, 200 mm / 180 mm
    SCHALTUNG SRAM NX 1 x 11 speed
    UMWERFER / SCHALTWERK – / SRAM NX 1 x 11 speed
    TRETLAGER SRAM DUB Press Fit BB92
    KURBELN SRAM DESCENDANT 6K X-Sync, 32T, boost 170 mm on S/M, 175 mm on L/XL
    KETTE SRAM PC 1110
    KASSETTE SRAM PG 1130, 11-42, 11 speed
    FELGEN WTB STP i25, 32 holes, tubeless ready, 25 mm inner width
    NABEN FORMULA, 32 holes, Sealed bearings
    SPEICHEN / NIPPEL SAPIM LEADER spokes, stainless steel, 1,8 mm
    REIFEN MAXXIS DHF, 27,5" x 2,5" WT, EXO, front
    MAXXIS Aggressor, 27,5" x 2,5" WT, EXO rear
    SATTELSTÜTZE RIDE ALPHA, 31,6 mm, no offset, 350 mm
    SATTEL RIDE ALPHA SuperLight foam, CrMo rails
    GEWICHT 14,5 kg
    INKLUSIVE PEDALE No
    ZUBEHÖR Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, chainstay cable guide
  3. |Tech|
    FAHRRAD-TYP Full suspension Trail
    RAHMENMATERIAL NEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)
    FEDERWEG HINTEN 130 mm
    DÄMPFER EINBAULÄNGE / HUB  Metric standard 210 x 50 mm
    PIGGY BACK KOMPATIBEL Yes
    DÄMPFERBUCHSEN 20 x 10 mm / 15 x 10 mm
    GABELHÖHE EMPFOHLEN / MAX. 535 mm / 555 mm
    STEUERSATZ Tapered 1-1/8" / 1-1/2"
    STEUERSATZ TYP Semi-integrated ZS44 / ZS56
    MAXIMALE REIFENBREITE (ETRTO) 57 mm
    BREMSAUFNAHME Postmount
    MAX. BREMSSCHEIBENGRÖSSE HINTEN 180 mm
    DURCHMESSER SATTELSTÜTZE / -KLEMME 31,6 mm / 34,9 mm
    TRETLAGER Press fit BB92
    ISCG ISCG05
    UMWERFER TYP No
    HINTERRADNABE KOMPATIBILITÄT 148 x 12 mm boost
  4. |Geometrie|
  5. |Größen|
  6. |Fotos|
  7. |Videos|
    Hier ist eine Playlist von allen Videos, die wir für das *META TR 27* produziert haben.
    Machen Sie es sich gemütlich und starten Sie das Video, die anderen folgen automatisch.

    Hat es Ihnen gefallen? Möchten Sie all' unsere Videos sehen? Dann besuchen Sie unseren:
    COMMENCAL YOUTUBE KANAL
  8. |Tutorials|
  9. |Presse|
    „COMMENCALs Komponentenwahl bedeutet, dass die Spezifikationen keine Wünsche offen lassen."
    „Das Bein über das META TR zu werfen, hat uns schnell daran erinnert, warum wir uns vor 12 Monaten verliebt haben (als es 2017 zum 27,5" Trailbike des Jahres gekührt wurde)."
     
    – Mehr lesen auf „mbr.co.uk"

    „I. Love. This. Bike."
    „Das META klettert gut und lässt sich gut pedalieren. Dank seiner verspielten Natur ermutigt es zu aktiver Fahrweise und um nach Features zu suchen, bei denen man für mehr Speed abziehen oder pumpen kann."
     
    – Mehr lesen auf „singletrackworld.com"

    „Wir sind schwer verknalllt!"
    „Preis/Komponenten/Spaß."
    „Reduzierter Federweg und die gewählte Dämpfereinstellung für das TR schaffen ganz klar ein Bike, was sich dynamischer pedalieren lässt."
     
    – Lire la suite sur „vojomag.com"