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CLASH SIGNATURE 2020

4.699,00 €
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Das CLASH wurde von den Aposteln der Chill Zone befördert und ist das "enfant terrible" in der Produktpalette. 27,5" Räder und Federweg satt. Am Lenker des CLASH kann man alles anstellen. Downhill-Abfahrten, Bikepark- oder Enduro-Sessions, große Jumplines ... das CLASH macht alles mit! Aber nicht nur das. Es weiß auch, wie man sich auf Pedalierabschnitten präsentiert. Lassen Sie sich nicht vom Erscheinungsbild täuschen. Das CLASH ist extrem vielseitig einsetzbar! Es ist dazu da, Unruhe zu stiften! Das CLASH Signature ist elegant und anspruchsvoll in der Erscheinung, aber lassen Sie sich davon nicht täuschen. Es befindet sich eine große Mischung an Komponentenmarken an diesem Bike. Fox Federelemente (36 Float Factory mit 180 mm Federweg vorne / Float X2 Dämpfer im Heck), eine schöne Fox Transfer Factory Kashima Teleskop-Sattelstütze, kräftige Shimano XT Bremsen und ein 12-fach SRAM GX Antrieb, um die Kraft in den Beinen bei steileren Anstiegen zu schonen. Denken Sie daran, dass CLASH ist wild und spaßig bei Abfahrten, ist aber auch zum Pedalieren geeignet. Blockieren Sie die Federung, treten Sie kräftig rein und genießen Sie den Downhill-Teil um so mehr!
  1. Spezifikationen
    • RAHMEN2020 CLASH, 165 mm travel

      27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • DÄMPFERFOX Float X2 Factory

      230 x 65 mm, 2 positions lever for compression, rebound, 0,3 spacer

    • GABELFOX 36 Float Factory, 180 mm travel

      27.5", FLOAT, Grip2, high/low speed compression, high/low speed rebound, Boost (QR 15 x 110 mm), 44 mm offset

    • STEUERSATZACROS Alloy cups ZS44/ZS56

      ZS44/ZS56, sealed bearings, IPS Technology

    • VORBAURIDE ALPHA Freeride, 40 mm

      31,8 mm, 0° angle, 2014 alloy

    • LENKERRIDE ALPHA, 27 mm rise, 780 mm, 31,8 mm

      7050 alloy, double butted

    • GRIFFERIDE ALPHA, DH Grips, black

      Ultra soft compound, single clamp

    • BREMSENSHIMANO XT, 4 pistons, 200 mm /200 mm

    • SCHALTUNGSRAM GX Eagle, 12 sp

    • KETTENFÜHRUNG-

    • SCHALTWERKSRAM XO1 Eagle, 12 sp

    • TRETLAGERSRAM DUB Pressfit

      92 mm

    • KURBELNSRAM Descendant 7K Eagle, 170 mm, 34t chainring

      Boost, DUB

    • KETTESRAM GX Eagle, 12 sp

      116 links

    • KASSETTESRAM GX Eagle, 12 sp

      10-50t

    • FELGENE13 LG1 EN Plus

      28 holes, 30 mm inner width, tubeless ready

    • NABENE13 LG1 EN Plus

      28 holes, 6 bolts, 15 x 110 mm front, 12 x 148 mm rear, XD freehub body

    • SPEICHEN / NIPPELE13

    • REIFENMAXXIS Assegai, 27.5 x 2.5 front / MAXXIS Aggressor, 27.5 x 2.5 rear

      3C MaxxTerra, EXO, TR front / EXO, TR rear

    • SATTELSTÜTZEFOX Transfer Factory

      31.6 mm, RFE lever, 100 mm on S, 125 mm on M, 150 mm on L, 175 mm on XL

    • SATTELWTB SL8 Race

      142 mm width, Cromoly rails

    • GEWICHT15,1 kg

    • INKLUSIVE PEDALENo

    • FARBEMetallic Gold / Dark Black

      Matt clear coat

    • ZUBEHÖRDown tube protector, chainstay protector, seatstay protectors

  2. Videos
  3. Tech
    • FAHRRAD-TYP Full suspension Enduro

    • RAHMENMATERIALNEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)

    • RAHMENGEWICHT3,7 kg

    • FEDERWEG HINTEN165 mm

    • DÄMPFER EINBAULÄNGE / HUB230 x 65 mm

    • PIGGY BACK KOMPATIBELYes

    • DÄMPFERBUCHSEN30 x 10 mm / 20 x 8 mm

    • GABELHÖHE EMPFOHLEN / MAX.571 mm / 581 mm

    • STEUERSATZTapered

    • STEUERSATZ TYPZS44/ZS56

    • MAXIMALE REIFENBREITE (ETRTO)70 mm

    • BREMSAUFNAHMEPostmount 200 mm

    • MAX. BREMSSCHEIBENGRÖSSE HINTEN203 mm

    • DURCHMESSER SATTELSTÜTZE / -KLEMME31.6 mm / 34.9 mm

    • TRETLAGERPress Fit BB92

    • MAX. KETTENBLATTGRÖSSE34t

    • ISCGISCG05

    • UMWERFER TYPNo

    • HINTERRADNABE KOMPATIBILITÄTBoost, Maxle Standard

  4. Geometrie
  5. Grössen
  6. Fotos
  7. Riders Insight
    • Das CLASH ist verrückt! Es gibt wirklich nur sehr wenige Enduro-Bikes, auf denen ich mich so wohl fühle. Es ist ein bisschen wie mein FURIOUS, nur dass es leichter, wendiger und vor allem viel besser ist. Für Orte wie bei mir zu Hause in Australien oder Neuseeland ist es das perfekte Bike! Ich bin seit einigen Jahren kein Aluminium-MTB mehr gefahren und die Steifigkeit des CLASH ist überraschend. Der erste Eindruck ist, dass es solide und sehr leicht in Kurven und in der Luft zu kontrollieren ist. Ernsthaft, ich liebe dieses Bike!Remy Morton
    • Für mich ist das CLASH das perfekte ???eins-für-alles-Bike'. Es ist ein ausgezeichneter Downhiller, mit dem man wirklich Spaß haben kann, und es geht gut bergauf. Eine Waffe für Bikepark-Krieger!Hugo Frixtalon

Zusatzinformation