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SUPREME DH 27/29 - Alles. Keine Kompromisse

Wir sind schon lange in der Welt des Rennsports unterwegs.
Downhill ist ein aufregender Sport,
weil er technisch und taktisch sehr komplex ist,
sowohl für die Fahrer als auch für das Material.

Als Wettbewerber arbeiten wir auf den Sieg hin! Prototypen,
zahlreiche Entwicklungs-Meetings,
ein Team an Ingenieuren ...
Es gibt kein besseres Labor für die Entwicklung von Fahrrädern als World Cup Strecken.
Und mit drei offiziellen Teams und vielen unabhängigen Fahrern machen wir das Beste daraus.

In diesem Sport ändert sich alles sehr schnell: Trends,
Fahrstile, Strecken und natürlich die Bikes.
Bleiben Sie also nah am aktuellen Geschehen und den Fahrern,
die die Zukunft gestalten!




GEOMETRIE



S M L XL
Seat Tube Length 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm
Seat Tube Angle 67° 67° 67° 67°
Head Tube Angle 63,5° 63 62,5° 62,5°
Head Tube Length 112 mm 112 mm 112 mm 112 mm
Wheel Base 1256 mm 1290 mm 1320 mm 1345 mm
Top Tube Length 593 mm 612 mm 638 mm 660 mm
Chainstay Length 448 mm 456 mm 456 mm 456 mm
BB Height -9 mm -4 mm -4 mm -4 mm
Fork Length 607 mm 607 mm 607 mm 607 mm
Reach 435 mm 455 mm 480 mm 505 mm

TECH



Die Laufradgröße ist ein immer wiederkehrendes Thema und eines,
an dem wir ständig arbeiten.
Es ist ein Schlüsselparameter,
damit das Bike perfekt zu seinem Fahrer passt.

Unsere SUPREME DH Plattform hat seit der Geburtsstunde nicht aufgehört,
sich weiterzuentwickeln.
Anfangs rollte es auf 26''-Laufrädern, danach folgten 27,5''.
Im Jahr 2017 begannen wir mit der Arbeit einer 29''-Version des SUPREME DH,
die sich für Fahrer größerer Bauart als besonders interessante Alternative zur 27,5''-Version herausstellte.
Der Kreis schien sich zu schließen ...

Doch im Juli 2018 kamen die ersten Gerüchte über eine Änderung des UCI-Reglements auf.
Wir begannen sofort,
der Sache weiter nachzugehen.
Nach viel Arbeit an der Geometrie,
insbesondere am Hinterbau und den Umlenkhebeln,
boten wir unseren Piloten im November 2018 einen ersten Prototyp an.
Die ersten Ergebnisse waren offiziell;
das Bike konkurriert weder mit der 27,5''- noch mit der 29''-Version.

Daher haben wir beschlossen,
diese Option für die Saison 2019 beiseite zu legen und die beiden bestehenden Plattformen so effizient wie möglich weiterzugestalten.
Gleichzeitig setzten wir natürlich unsere Entwicklungsarbeit fort,
weil unsere Ingenieure wissenschaftlich davon überzeugt waren,
dass dieses Format viele Vorteile bietet.

Dank des großen Wissensschatzes,
den wir uns während der Saison 2019 aneignen konnten,
und auch dank eines ganzen Jahres zusätzlicher Entwicklungsarbeit,
haben wir im November 2019 den Fahrern des Teams COMMENCAL / Muc-Off eine neue Version des SUPREME DH 27/29 angeboten.

Die ersten Rückmeldungen waren ermutigend;
das Bike war stabiler und schneller als die 27''-Version und agiler und dynamischer als die 29''-Version.
Nach mehreren Monaten gemessener Rundenzeiten und Datenerfassungen auf vielen verschiedenen Strecken kamen wir zu dem Schluss,
dass diese Plattform (auch wenn sie vielleicht nicht für alle Fahrer geeignet ist) das ideale Bike für viele unserer Profi-Piloten zu sein scheint.

Amaury PIERRON führt diese Liste an!

WICHTIGE PUNKTE








  • Erhöhte Steifigkeit für mehr Präzision und weniger Energieverlust.


  • Neue Position der Umlenkrolle für effizienteres pedalieren.





  • Mehr Dynamik durch neue Position des Hauptdrehpunktes und überarbeitete Kinematik.


  • Neue Version SUPREME DH 27/29 - Federweg: 200mm vorne / hinten

 

die Produktpalette



SUPREME DH 29/27 OHLINS


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SUPREME DH 29/27 TEAM


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RAHMEN SUPREME DH 29/27


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